梅赛德斯-奔驰获准在北京进行L3级自动驾驶系统实测

最近，梅赛德斯-奔驰成功获得了北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路测试牌照，成为首批获批的企业之一。该公司正式启动在北京指定高速公路上进行有条件自动驾驶系统实地测试。

为了使L3级自动驾驶系统更适应中国的基础设施和交通状况，并符合北京市相关部门颁布的《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰在该系统全球研发初期就积极参与了中国研发团队的工作。

自2021年以来，梅赛德斯-奔驰通过在中国封闭场地进行测试和验证，其本土研发工作重点包括确保系统适配中国的标志、标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，同时不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。

在2023年，梅赛德斯-奔驰在全新长轴距E级车上推出了由中国团队主导研发的L2+导航辅助驾驶功能，该功能覆盖全国范围内高速与城市快速路段，实现了高速点到点的导航辅助驾驶能力。在高速行驶时，车辆可以自动变道、自动保持与大车的安全距离以及自动超越慢车。这是一套专为中国客户量身定制的L2+智能驾驶系统，例如，在车速达到50公里/小时即可启用自动变道功能。

目前，梅赛德斯-奔驰正在加速优化L3级系统，以便在本年代末在高速公路上实现高达130公里/小时的适用速度。此外，梅赛德斯-奔驰已成为全球唯一持有L3级有条件自动驾驶和L4级自动无人驾驶泊车（德国）“双持证”的汽车制造商。